钻石公主号邮轮新增41例新冠肺炎,居然是因为中央空调?
壹、这艘钻石公主号上面，载着2666名乘客，1045名船员，总人数将近三千七百人。该轮重达16万吨，长290.4米，宽42米，高达65米。看起来这只庞然大物才承载三千多人，怎么会有问题呢。
贰、据报道，整船隔离后，被感染者数量持续增高，可能和邮轮结构有关。一般来说，邮轮多数舱室都是密闭的，内部通风由中央空调调节，包括外循环系统和内循环系统两种。前者通过连接在外的吸风口，吸进海洋上的空气后，再调节舱室内的温度。目前尚无法得知，“钻石公主”号是否及时打开外循环系统。
叁、“钻石公主”号邮轮成为行走的“病毒库”的原因：邮轮构造导致的密闭空间传播 “钻石公主”号邮轮拥有大量的密闭空间，这些空间完全依靠中央空调进行通风。在疫情防控的关键时期，中央空调的使用成为了一个巨大的隐患。
钻石公主号邮轮新增41例新冠肺炎,钻石公主号都停靠过那些地方?
壹、钻石公主号在横滨和香港都有停靠过，现在已经是新增41例感染者，最新一例1月20号一名男子在日本横滨登上钻石公主号邮轮。2月1日就确诊了冠状病毒。根据确诊资料调查，这名男子在登船前有咳嗽症状，但并没有限制该名男子登船，直到四天后在香港下船，确诊之后钻石公主号就开始了整艘船隔离，不停靠接受检查疫情。直至隔离时间结束为止。
贰、“钻石公主号”邮轮停靠日本横滨港口，游客不得上岸。次日，日本政府要求载满3711人的“钻石公主号”在海上“自我隔离”。疫情激增：疫情从最初1名确诊病例提前下船，到横滨靠岸时确诊10人，逐日激增至621人，乘客和船员的绝望情绪可想而知。
叁、事件背景与起因：“钻石公主号”邮轮停靠在日本横滨港，因一名感染新冠肺炎的男性香港旅客引发集体感染事件。该旅客1月20日登船，25日下船，30日发烧，2月1日确诊。邮轮获知确诊消息后立即返回横滨港，日本卫生部门对船上人员展开检疫。
日本钻石公主号游轮确认感染61人游轮简介
钻石公主号游轮乘客“钻石公主号”上乘客有2666人，船员1045人，共计3711人。邮轮在自1月20日从横滨出发，22日停靠鹿儿岛，25日抵达香港。之后前往越南、台湾等地，2月1日停靠在那霸，原定4日早上6点半返回横滨。香港感染者从横滨登船，从香港下船后被确诊感染。但在登船前的19日就已有咳嗽症状。
钻石公主号在疫情期间因成为高感染风险的“恐怖游轮”而备受关注，以下是对其具体情况的介绍：基本信息：钻石公主号是公主号系列船队中体积最庞大、设备最完善的顶级豪华游轮之一，2004年3月投入使用，全长290米，宽38米，共18层，最多容纳乘客2670人、工作人员1100人。
事件背景与起因“钻石公主”号邮轮位列全球十五大最豪华邮轮之一。
隔离似乎成功，如另一艘游轮韦斯特丹号乘客下船回家后才被发现感染，而钻石公主号乘客未造成病毒在其他地区传播；但从防止病毒在乘客和机组人员之间传播方面看，隔离措施无效。
